Õhu mõju süsteemile

Esiteks peaksime teadma, et lämmastik on kondenseerumatu gaas. Niinimetatud kondenseeruv gaas tähendab, et gaas ringleb süsteemis külmutusagensiga, ei kondenseeru külmutusagensiga ega anna jahutusefekti.

Mittekondenseeritava gaasi olemasolu kahjustab suurt kahju jahutussüsteemiga, mis kajastub peamiselt süsteemi kondenseerumisrõhu, kondensatsiooni temperatuuri, kompressori heitgaaside temperatuuri ja energiatarbimise suurenemisel. Lämmastik siseneb aurusti ja ei saa külmutusagensiga aurustuda; See hõivab ka soojusvahetuspiirkonnakülmhoidlaaurusti, nii et külmutuive ei saaks täielikult aurustuda ja jahutuse efektiivsus vähendatakse; Samal ajal võib liiga kõrge heitgaaside temperatuur põhjustada määrdeõli karboniseerimist, mõjutada määrimise efekti ja põletada tõsistel juhtudel külmutuskompressori mootori maha.

Hapniku mõju õhus süsteemile:

Hapnik ja lämmastik on ka kondenseeruvad gaasid. Oleme analüüsinud ülalolevate mittekondenseeritavate gaaside ohte ja siin ei kordu. Siiski tuleb märkida, et võrreldes lämmastikuga, kui hapnik siseneb jahutussüsteemi, on sellel ka need ohud:

Õhus sisalduv hapnik reageerib jahutussüsteemi jahutusõliga, et saada orgaanilisi aineid, ja lõpuks moodustavad lisandid, mis sisenevad jahutussüsteemi, mille tulemuseks on määrdunud ummistus ja muud kahjulikud tagajärjed.

Hapnikku ja külmutusagensi, veeauru jms on lihtne moodustada happelist keemilist reaktsiooni, mis oksüdeerib jahutusõli. Need happed kahjustavad kõiki jahutussüsteemi komponente ja kahjustavad mootori isolatsioonikihti; Samal ajal püsivad need happelised tooted külmutussüsteemi ilma probleemideta. Aja möödudes viivad nad lõpuks kahjustustenikülmhoidlaKompressor. Järgmine joonis illustreerib neid probleeme hästi.

Muude gaaside mõju jahutussüsteemile:

Veeaur mõjutab külmutussüsteemi normaalset toimimist. Freoni vedeliku lahustuvus on väikseim ja lahustuvus väheneb järk -järgult temperatuuri langusega. Veeauru kõige intuitiivsem mõju jahutussüsteemile on järgmine, mida selgitame graafiliselt:

Külmutussüsteemis on vett. Esimene mõju on drosselstruktuur. Kui veeaur siseneb gaasihoovastiku mehhanismi, väheneb temperatuur kiiresti ja vesi jõuab külmumispunkti, mille tulemuseks on jäätumine, mis blokeerides väikese drosselkonstruktsiooni auku, mille tulemuseks on jää ummistuse ebaõnnestumine.

Korrodeeritud torujuhtme veeaur siseneb jahutussüsteemi ja süsteemi veesisaldus suureneb, põhjustades torujuhtmete ja seadmete korrosiooni ja ummistuse.

Toota mudamaardlaid. Kompressori kokkusurumise protsessis kohtub veeauru kõrge temperatuuri ja külmutusõli, külmutusagensi, orgaaniliste ainete jms, mille tulemuseks on mõned keemilised reaktsioonid, mille tulemuseks on motoorse mähisekahjustus, metalli korrosioon ja mudade ladestuste moodustumine.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et külmutusseadmete mõju tagamiseks ja jahutuse seadmete kasutusaega pikendamiseks on vaja tagada, et jahutussüsteemis puudub tühi gaas. Seetõttu tuleks õhk süsteemist õigesti välja jätta. Külmutussüsteemi praktilises rakendamisel põhjustavad setted ja korrosiooni paisuklapi, filtri kuivati ​​ja filtri ekraani ummistuse ja rike. Ainus usaldusväärne viis jahutussüsteemi õhus veeauru tühjendamiseks on võtta õigete käitamismeetmete võtmine ja sügava vaakumpumba kasutamine.

Äsja paigaldatud seadme jaoks tuleb vaakumpumpa kasutada kogu jahutussüsteemi vaakumiseks. Süsteemi vaakumiseks ei ole lubatud seadme kompressorit kasutada, vastasel juhul võib see põhjustada kompressori korvamatut kahju.

Professionaalse tootja ja tarnijana pakume kvaliteetseid tooteid. Kui olete meie toodetest huvitatud või teil on küsimusi, palun palunVõtke meiega ühendust.